Michel Depraetere & Renaud Bertin au Trophée Kartmag

 Les performances continuent à tomber du côté de PCR en France avec deux beaux résultats obtenus en pleine canicule par des châssis PCR en compétition nationale qui ne craignent ni la chaleur, ni la concurrence !

 C’est d’abord Nicolas Roi-Sans-Sac qui remporte la victoire finale en KZ125 lors de la 2ème manche de la Coupe de France Long Circuit disputée à Croix en Ternois dans le cadre du 12ème Trophée des Nations.

 Puis Renaud Bertin au Trophée Kartmag en Rotax Max, qui signe la pole position au chrono et sort 1er à l’issue des manches qualificatives. Le pilote PCR termine finalement second derrière l’intouchable Britannique Martin Pierce après une lutte intense dans les deux courses.

Nicolas Roi-Sans-Sac à Croix en Ternois

Nicolas Roi-Sans-Sac & AP KARTING

PCR France
23 route Nationale
59220 ROUVIGNIES
France

Tel : +33 3 27 35 63 34
Tel (2) : +33 6 82 58 17 23
Web : www.pcr-france.com
Email : contact@pcr-france.com

 Info Kartcom / © Photo KSP

Théodore Zammit, tente-t-il de passer inaperçu à la WSK ? On le en effet voit apparaître dans les listes à la lettre T comme Théodore et non à la lettre Z comme Zammit, mais ce n’est qu’une petite confusion de la part des organisateurs.

 En réalité, Théodore s’est bien fait remarquer lors de la manche de repêchage dimanche matin à Sarno. Auteur d’un départ pour le moins canon, le pilote PCR/Maxter a réalisé une de ses meilleures courses en franchissant la ligne d’arrivée à la 3ème place, non loin du vainqueur, Jorrit Pex, une pointure de la KZ1. Malheureusement, comme on pouvait s’y attendre, son départ n’a pas plu aux commissaires sportifs qui lui ont infligé 10 » de pénalité, assez pour lui fermer l’accès aux phases finales.

 Pourtant, ses performances en nette progression depuis la manche du Championnat d’Europe disputée en avril sur le même circuit, aurait dû lui permettre de disputer les finales. Reste que les poignées de dixièmes de secondes gagnées à chaque tour confortent Théo dans son apprentissage de la KZ internationale. Au 1er GPO de Varennes, il s’est souvent placé dans le 1ère moitié du classement et envisage sereinement la suite du Championnat de France à Angerville dans quelques jours.

 Site officiel: www.theodore-zammit.com

 Info Kartcom / © Photo KSP 

Ce ne sont pas moins de 3 pole position qui ont été obtenues le même week-end par les pilotes PCR. En France ou en Italie, en Rotax ou en KZ, les couleurs de la marque italienne ont encore figuré au tableau d’honneur à tous les niveaux de la compétition karting.

Renaud Bertin s’est livré à un véritable festival lors de la qualification du Challenge Rotax disputée le week-end dernier à Ancenis (44). Armé de son redoutable châssis PCR, il a fait la razzia complète en Rotax Max. Pole position aux chronos, vainqueur des manches qualificatives, Renaud a continué sur sa lancée en remportant coup sur coup la préfinale et la finale devant un plateau de 30 pilotes des plus vindicatifs. PCR confirme de fort belle manière la qualité de son matériel en Rotax !

 Pendant ce temps, c’est Nicolas Roi Sans Sac qui signait le meilleur temps en KZ125 à la Coupe de France Long Circuit sur le circuit Carole (93). Au terme d’une longue lutte contre les meilleurs spécialistes réunis pour l’occasion, Nicolas décroche la 2ème position en préfinale et récidive en finale. Encore une belle performance PCR dans l’hexagone.

 Enfin, sur le circuit de Sarno près de Naples, Manuel Renaudie se montrait également le plus rapide lors des chronos de la WSK Euro Series en KZ1 devant l’élite du karting mondial. Victorieux d’une manche qualificative, il termine la série internationale par une 3ème et une 4ème places plus qu’encourageantes en vue du prochain championnat d’Europe à Varennes-sur-Allier.

 PCR France
23 route Nationale
59220 ROUVIGNIES
France

Tel : +33 3 27 35 63 34
Tel (2) : +33 6 82 58 17 23
Web : www.pcr-france.com
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Info Kartcom / © Photo Archives KSP

    Depuis 2009, PCR France a beaucoup travaillé sur son châssis MX K8, actuellement très performant en gommes dures pour les catégories comme le Rotax. En collaboration directe avec l’usine, la mise au point s’est affinée de course en course pour aboutir aujourd’hui à un matériel au top de la discipline au point qu’il fait des jaloux dans les paddocks.

« Nos concurrents nous reprochent d’être avantagés dans les catégories nationales, c’est un comble ! déclare Michel Depraetere, le boss de PCR France. Nous avons développé notre matériel en effectuant de nombreux tests l’an passé. L’usine PCR a un fonctionnement plus artisanal qu’industriel et peut répondre très rapidement à nos demandes. C’est un plaisir d’être écouté et compris de la sorte. Du travail et une collaboration privilégiée avec l’usine, voilà notre secret. Tout en restant dans le cadre de la dernière homologation, l’édition 2010 de notre MX K8 démontre tous les week-ends ses qualités et séduit un grand nombre d’amateurs. »

 Loin de refuser la victoire quand elle se présente, PCR France axe pourtant sa politique sportive sur la production d’un matériel à même de satisfaire une majorité de pilotes : disposer d’un châssis léger et performant, simple à mettre en oeuvre, voilà les atouts de base du PCR.

Lors de la Qualification Bridgestone Cup d’Angerville, deux pilotes PCR se sont bagarrés en tête du Rotax Max. Ils se sont même bagarrés entre eux au point de laisser passer une victoire à leur portée. Renaud Bertin et Nicolas Pace ont assuré le spectacle, c’est le moins que l’on puisse dire. Un temps leader de la course, Bertin cède à la pression pour finir sur la 3ème marche du podium devant son équipier Pace. 

En Rotax Master, c’est François Durand, de plus en plus performant à chaque nouvelle course, qui a porté les espoirs de PCR. 2ème au chrono, il a préféré assurer la 3ème place en finale pour monter sur un podium qui le comble. Gageons que ses ambitions ne vont pas en rester là… Tout ce beau monde se prépare déjà pour la finale de Laval, début juillet.llet.

 Entre temps, la saison des GPO a débuté à Varennes-sur-Allier. Les pilotes PCR font leur apprentissage du haut niveau en KZ2 et KF2. Florian Pottier se classe dans la moyenne des pelotons KF2 dont le niveau n’a pas grand chose à envier aux grandes courses internationales. Il se forge au passage une expérience indispensable. David Manera et Théodore Zammit progressent tout au long du week-end sans être épargnés par les soucis. Ils réalisent leurs meilleurs résultats en finale, respectivement 12ème et 13ème de la dernière course.

 « Je suis pleinement satisfait de mon châssis PCR, confie Zammit après l’arrivée. Ses qualités le situent parmi les meilleurs et ses facilités de réglage et d’utilisation représentent pour moi la meilleure opportunité de faire évoluer mon niveau de pilotage. J’ai ainsi pu remonter jusqu’à la 13ème position après mon abandon en préfinale. »

Rendez-vous sur les pistes de France, et de Navarre, poursuivre l’irrésistible ascension des Jaunes !

Télécharger le communiqué n°3 : COM_PCR_2010_n3

 Alors que la compétition régionale bat son plein en France, les châssis PCR maintiennent le rythme un peu partout dans l’hexagone, de la Nationale au KZ125 en passant par le Rotax ou le X30. Michel Depraetere, patron de PCR France, dresse un bilan avant l’attribution des premiers titres :

     « PCR tient ses promesses cette saison, c’est une réelle satisfaction pour nous de voir tous les pilotes qui montent sur les podiums avec nos couleurs. Dans le Nord, en Auvergne, Rhône-Alpes, Bourgogne Franche-Comté, dans le Centre, on retrouve des PCR en bonne position et souvent à la 1ère place. C’est bien beau de décrocher des résultats internationaux – et nous en avons – mais le karting, c’est aussi et surtout les amateurs qui le font. » Lire la suite »

                       Michel Depraetere ( PCR France ) & Renaud Bertin à Soucy

   Nicolas Pace et Renaud Bertin ont encore une fois démontré le potentiel des châssis PCR sur la scène nationale en catégorie Rotax. Les deux compères se sont rodés à Saint-Amand lors de la Bridgestone Cup en terminant respectivement 6ème et 7ème avant de hausser le ton le week-end dernier pour la qualification du Challenge Rotax France sur le circuit de Soucy. Pacé termine 4ème et Bertin monte sur la 2ème marche du podium après avoir été le pilote le plus rapide en course.

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                                Manuel Renaudie, très rapide en KZ1 à Sarno.

En France, les championnats régionaux battent leur plein et les châssis PCR continuent à amasser les victoires. Dans le même temps, la marque italienne brille au plus haut niveau de la compétition internationale pour l’ouverture du championnat d’Europe KZ1 à Sarno.

 CRK Nord Picardie, Douvrin :
Olivier Sacco 1er et Pierre Foulon 2ème en Rotax Master

 CRK Auvergne, Le Coteau :
Nicolas Roi-Sans-Sac 1er en KZ125, Michel Carret 1er en KZ125 Gentleman

 CRK Rhône Alpes, Lavilledieu :
Yannick Valienti 1er en KZ125, Georges Bessière 1er en KZ125 Gentleman, Lucas Exbrayat 2ème en Nationale.

 CRK Bourgogne Franche-Comté, Septfontaine:
Alexandre Tissot 2ème en KZ125, malgré un accrochage.

 CRK Centre, Chatillon sur Indre :
Angelo Zanello 1er en Rotax, François Durand second en Rotax Master.

      En Italie, sur le circuit international de Naples, Manuel Renaudie termine 3ème de la course 2, décrochant au passage le meilleur tour, après une grosse remontée à la suite de plusieurs problèmes de moteur dans les manches. Pilote débutant en KZ2 international, Théodore Zammit a découvert le rapide tracé de Sarno en progressant au long des manches sans toutefois pouvoir encore participer aux finales.

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Manu Renaudie, 2me chrono KZ1 à Lonato lors de la WSK Euro Series.

Dès les premiers résultats de la saison 2010, PCR récolte déjà performances et résultats en compétition régionale et internationale. PCR France est heureux de vous présenter les plus significatifs :

 Trophée de Lyon, 6 février
1ère, 2ème et 3ème places en KZ 125 Gentleman

 Tourraine Cup à Villeperdue, 7 mars
François Durand, 2ème en Rotax Master.

 Trophée Oscar Petit, Varennes sur Allier, 14 mars
Nicolas Roi-Sans-Sac, 1er en KZ125
Hakin Aït Ouaret, 1er en KZ125 Gentleman

 CRK Rhône Alpes, Lyon, 21 mars
Yannick Valienti, 3ème en KZ125
1ère, 2ème, 3ème, 4ème et 5ème places en KZ125 Gentleman

 CRK Centre, Salbris, 21 mars
Poles pour Angelo Zanello en Rotax et Fraçois Durand en Rotax Master

 CRK Nord Picardie, Ostricourt, 21 mars
Benjamin Dekeister, 2ème en Rotax
1ère, 2ème, 3ème et 4ème places en Rotax Master
Florian Pottier, 1er en Open

 CRK Bourgogne Franche Comté, Autoreille, 21 mars
Alexandre Tissot, 1er en KZ125

 CRK Auvergne, Varennes sur Allier, 28 mars
Nicolas Roi-Sans-Sac, 1er en KZ125
Fabrice Siret, 2ème en KZ125 Gentleman

 Pendant ce temps, Manuel Renaudie est au top en KZ1 à la WSK. Second chrono à Lonato, le Français est en tête après les manches et engrange deux 4èmes places dans les courses devant le gratin de la spécialité. Grâce à ces résultats, il remonte au 5ème rang du classement général. Le Finlandais Simo Puhakka se classe quant à lui 8ème de la finale Super KF. Tout cela est bien encourageant pour les pilotes PCR !

 PCR France
23 route Nationale – 59220 ROUVIGNIES – France
Tel : +33 3 27 35 63 34  / +33 6 82 58 17 23
Web : www.pcr-france.com – ?Email : contact@pcr-france.com

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     La marque PCR fait partie des grands noms de la compétition karting. La renommée des châssis jaune et rouge a toujours été grande parmi les pilotes, aussi bien en France qu’à l’international. Qualité de fabrication et performances de pointe sont les atouts incontestables du matériel importé en France, Belgique et Luxembourg par PCR France et Michel Depraetere, un professionnel des plus sérieux.

Suite COM_PCR_2010_n1

      L’épreuve finale sur le circuit de SALBRIS fut décisive pour le classement au challenge ROTAX 2009. C’est avec 2 pilotes, Renaud BERTIN et Nicolas PACE, sur plus de 50 pilotes inscrits que PCR s’offre deux places dans le top 10 du championnat.

      Nicolas PACE après un top 5 à Salbris, s’offre la 9ème place du championnat et Renaud BERTIN avec un top 3 à Soucy, et avec des résultats constants acquiert une très belle 6ème place.             

    PCR France avec l’assistance de ses revendeurs est heureux de se retrouver de nouveau aux avants postes dans la catégorie la plus disputée de France, celle du Challenge ROTAX-MAX. Depuis 2009, PCR dispose d’un nouveau châssis : MXK 8 qui avec l’ADVANCE vient compléter sa gamme compétition. En effet, le MXK 8 piloté par Nicolas et Renaud lors du challenge a fait ses preuves car il fut spécialement développé pour être équipés de gommes dures utilisées en ROTAX. Ce châssis est un des meilleurs du plateau, et en vue des résultats actuels, nous pensons qu’il est parfaitement adapté au performance du moteur ROTAX.

     Nous félicitons Nicolas et Renaud pour leurs performances ainsi que les revendeurs PCR en France pour leur compétitivité. PCR France et DKS-Motors vous invitent à essayer le châssis MXK8 pour rouler en 2010 en catégorie ROTAX.